在部分有条件的站点增设安检口；加强对地铁乘客的分流；引导市民进出地铁时选择多个出口……近期武汉地铁全面提升安检等级，引发市民持续关注。昨天，武汉地铁集团副总经理兼运营公司总经理王洪锐率相关部门负责人做客本报《百姓问政》栏目，回答市民的提问。
暴力抗检被拘不如排队过安检
本月10日起，武汉地铁全面提升安检等级，乘客携带的包、水瓶等都要接受比以往更为严格的检查，部分地铁站点内因此排起了长队。一位住在光谷的读者向王洪锐诉苦：“因为安检时间长，排队时间多了20多分钟，我上班都迟到了。”
市民余女士说，最近两个星期，金银潭地铁站A出入口进站口很堵，出行很不方便，因为A出入口只有1个进站通道，而大家一般都从A出入口进站，最近所有的包都要排队过安检，每天至少要排5分钟才能进站，非常耽误时间。
对市民的抱怨，王洪锐解释，近期地铁安检工作全面升级，是按照《武汉轨道交通安全检查管理规范》要求，在市公安局指导下进行的。要求规定，安检必须做到“逢包必检、逢液必检、逢疑必检”，这个安检等级和机场安检一样，所以，安检时乘客带的不管大包小包都要打开检查，带的水也要自己喝上一口，确实增加了乘客排队的时间。
“目前，在部分有条件的站点，我们已经增设了安检口。”王洪锐说，地铁站点内空间本身比较小，不太可能像机场那样设置一二十个安检口，不过，在光谷站等一些客流量比较大的站点，高峰时段，运营公司还是尽量设置了三个安检口，大客流时，还会增加一个人工手检快速通道。另外，还增加了员工和志愿者配合安检人员与车站工作人员共同维持现场秩序，引导乘客分散排队进站。
王洪锐透露，安检升级后，地铁乘客量有所减少，“以前每天总客流量260多万人次，现在有部分乘客会选择改乘其他交通方式，地铁客流近几天有所降低。”
本周二，在武汉轨道交通四号线拦江路站排队安检时，一男子强闯并对女辅警拳打脚踢被拘10天，此前，也频频出现市民不满安检而引发不当行为的事件。对此，王洪锐建议，安检时市民配合工作人员的要求，提前做好准备工作，反而更能减少排队时间。
开学在即，提前“踩点”为新生开道
有市民提出，光谷地铁站一直客流量大，马上9月份大学生要开学返回武汉，加上各大高校新生报到等，这一站点压力会更大。
王洪锐说，其实现在已经陆续有外地大学生返汉，跟去年同期比，乘客流量差不多。为了应对即将到来的开学季，光谷广场站已提前主动联系各大高校，了解新生报到时间和招生情况，针对高校客流，光谷广场站以及汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站等车站从咨询服务、站务引导、志愿服务、设备维护等方面做了针对性的准备，例如收集各高校公交线路换乘信息，组织员工开展迎新志愿活动，在广埠屯、光谷设立咨询台，提供地图册等。
王洪锐建议，很多市民在乘坐地铁时，都习惯性地挤到一个出入口，这也人为地增加了拥堵。如在光谷广场站，多数乘客喜欢从C出入口进出，但实际上从F出入口也一样方便，市民可以选择多个出入口，这样也能为自己节约时间。另外，光谷广场站大学生乘客非常多，但有些学生只是为了上了地铁后有位子坐，就选择多等几个班次，这也在一定程度上增加了站点内的拥堵，不赶时间的话，大学生可以错开客流高峰出行。
“机场线”出站到候机厅将更便利
王洪锐说，一直以来压力都很大的光谷广场站，也会因为地铁2号线南延长线的开通得到大大缓解。后续2号线南延长线将一直延伸到佛祖岭，这样，很多在江夏的大学生和居民，乘坐地铁到达中心城区，不必非要到光谷广场站换乘。
百姓问政
主持人 陈玲
