本报记者 蓝 锋
王锐，一名基层连队士兵，从军8年，在每个岗位都干得出彩：当新兵是优秀新兵，当驾驶员是特级驾驶员，当教练员是金牌教练员，当车长是全能车长，当班长是优秀班长，所带809战车在每次重大演习中一直担任基准车……
筑梦青春，逐浪前行。王锐的成长故事，每个阶段追求的目标不尽相同，但始终与班组、连队、旅队乃至军队的发展需求保持一致。他始终坚持把个人的青春小梦融入强军大梦，用全局视角校准努力方向，坚定迈出新一代革命军人砥砺前行的铿锵步伐。
每天比别人进步一点
盛夏南国的某海训场，烈日炎炎，809战车时而疾驰呼啸、卷起沙尘漫天，时而劈波斩浪、激起滚滚浪花。几个回合攻防演练结束，战友们卸下装具，满头大汗。战车内，车长王锐不顾车内高温，仍在整理当天的训练数据。
战士刘波从当新兵时就看着班长王锐每次训练后重复这样的动作，现在已经3年过去了。
理想很远大，起点却不高。王锐的“锐不可当”，皆因他的执着和坚持。从小出生在农村，没见过多大的世面，也没有什么特殊天赋，王锐第一次参加连队体能考核时，排名最末；学驾驶过限制路时，他总是“碰杆”；当义务兵时，参加上级专业比武，他没少坐“冷板凳”。
这个带着“许三多式”傻气、入伍时大家并不看好的普通士兵，历经8年的摔打磨炼，却成长为驾、通、打、修样样精通的两栖装甲尖兵。
同样的起点，王锐缘何比同年战友进步更快？
与他朝夕相处的战友李博强说：“王锐做的事我们也可以做，但只有他坚持每天比别人多一点，日积月累便有了质的变化。”
王锐也坦承，他的成长进步全是靠“笨功夫”。他笃定，要成为一个领域的专家，至少需要1万小时的坚持，即一周5天、每天8小时，坚持5年以上。
入伍以来，王锐的“士兵突击”不断继续：当驾驶员，大到负重轮、发动机的构造性能，小到螺丝垫片的规格用途，都如数家珍，被誉为“骨灰级高手”；当技师，他将4大张电路图贴在墙上，默画背记将其装入脑子，500多个参数刀刻石雕般记于心；当教练员，他为每名学员量身定制“训练升级卡”，因人而异分组教学，全程跟踪固强补弱，学员结业考核优秀率平均提高35%。
走进王锐内心，感受他的心路历程。他的战友们都说，王锐的成长并非是他有多高的起点、多好的天赋，也不是他有多么幸运、个人有多么大的能量，而是在强军思想的引领下，他用执着和努力，让自己每天都在进步。
从普通战士到“两栖尖兵”，从“新兵菜鸟”到“全能车长”，从平凡士兵到时代楷模，王锐的成长经历、逐梦成才事迹，根植基层、可追可赶，为广大青年战士如何树立人生理想、实现个人价值作出了生动的诠释。
矢志精武勇担当
2015年7月，王锐所在部队组织海上夜间上下登陆舰试训。黑夜里驾车下海，风急浪高，能见度差，稍有不慎就可能沉车。
“我先来！”王锐主动请缨。缺经验、缺教案，他白天带领车组在观察镜上贴黑纱模拟训练，晚上乘冲锋舟下海熟悉海况，先近后远、循序渐进地训练，梳理总结了18条训练口诀、130多项训练数据。
第一次实车下海，夜黑风高。一个巨浪打来，战车猛烈摇晃，险些侧翻。王锐双眼瞪得溜圆，瞅准时机，脚尖猛踩油门。车头瞬间抬高，战车冲出浪尖，成功脱险。
依靠这股闯劲，王锐摸索出“装甲车夜间海上驾驶纠偏法”，为海上夜训探到一条路子，提高了连队全天候作战能力。
其实，王锐身上还有很多“看家本领”。
他体重74公斤，身体不算强壮，关键时刻却推得动重达28吨的战车。
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一次，王锐带新驾驶员下海训练。战车准备登舰时，左侧水门出现故障。失控的战车像喝醉了酒，摇晃着飘向军舰。
说时迟，那时快，王锐跳出车舱，跃上滑板，海水没到了大腿根。他拿起撑杆，拼尽全力顶向舰体。海浪打来，顶在舰艇上的撑杆滑脱，王锐险些跌落海中。他再次举起撑杆，竭力顶住舰体。战车被缓缓撑开，避免了车舰相撞。
王锐言语不多，嗓门不大，关键时刻却一语重千钧。
2014年7月，809战车在一次重大演训中再次担任先遣突击群基准车。演习当天，海况接近四级风、三级浪，达到两栖装甲突击车的性能极限。
时任营长吴晓波在电台里急促地问：“809、809！能不能打？”
各级指挥员及群组官兵都在屏息等待809战车的回答。电流声中，一个坚定的声音传来：“没问题，可以打！”
汹涌的海浪中，809战车冲锋疾进，抓住在浪头停留的瞬间果断开火，首发命中、四发全中！
王锐身上的7处伤疤，成为了他“锐不可当”的见证。
这些年，他每一项任务都冲在前头、每一次危险都顶上去，带领809战车打头阵、当先锋，闯过10余次“生死关”。这些年，他先后11次参加重大演训任务，8次参加重难点课目试训，次次圆满完成任务。
当兵就当最好的兵
8年来，个人荣立二等功、三等功各1次，所在809车组荣立集体二等功2次、三等功2次……诸多成绩和荣誉把王锐推到了聚光灯下，成为大家学习的榜样。
王锐的身上有着与其他战士不一样的闪光点。
他的挎包里，时常装着便于随时学习的折叠小台灯、保护书本笔记的防雨防潮油布毡和记心得写日记的本子。
这些年，王锐读了20多本理论书籍，记满12本学习笔记，结合工作训练和生活写下近10万字的心得体会。他的“兵言锐语”，记录着训练日常、带兵小事及随感偶思，充满兵情兵味。
作为一名党员，王锐特别喜欢学习理论，并将这股学习热情传递给身边战友。由他建议连队开办的“黄草岭微讲堂”和“王锐开讲”成为连队学习理论的特色品牌。他创建的“理论学习”微信群、“锐哥解答”人气旺盛，受到战士们的追捧。他为战友荐书导读，开展“图书漂流”活动也做得有声有色。
当兵就当最好的兵，做事就做到无人超越。王锐所在连队指导员陈骁文说，在他们连队，“王锐标准”成为最高标准，“王锐车组”成为标杆车组。
当新兵时，王锐就梦想着像班长一样做一名精干的装甲车驾驶员；当班长后，他思考得更多的是怎样带好一个班。训练上严格要求、工作上模范带头、生活上真情温暖、纪律上以身作则，王锐摸索出的方法路子感染了一批人，先后带出了28名训练尖子、15个专业一级、8名班长。
任务面前个人冲在最前，荣誉面前把集体举过头顶。几年来，王锐对自己的成长归因始终定位在党的阳光和好集体的培育下，这也涵养了他在功名得失面前的大局观念。2013年底，在“使命行动-2013”演习中，王锐带领809车组“歼敌”最多，班里一致推荐车长记功，但他执意坚持功劳是全班的，向连队建议为车组集体记功。
得失上很知足的王锐在锤炼本领上却从不满足。干好本职的同时，他始终以能打仗、打胜仗的标准衡量自己的能力素质，在一次次实践中查找短板，树立新目标。
几年来，“王锐班”在师以上单位组织的军事比武中夺得11块“奖牌”，被誉为“武状元”的摇篮。王锐的“三特计划”，还在连队产生“王锐效应”：3年前，全连精通2个训练专业的官兵不到10人，如今达22名；三年前，仅有2人报名参加装甲兵特级考核，如今已有19人，人数翻了近10倍。
