本报讯（记者 龙舟） 昨日，“春城5号”盾构机在昆明市轨道交通4号线土建2标大塘子站顺利始发，由此，4号线共8台盾构机下井掘进。
当天，随着昆明轨道交通4号线联大街站最后一段混凝土浇筑完毕，4号线实现了全线首座三层车站主体结构封顶，标志着该标段进入盾构区间及附属结构施工阶段。
据介绍，联大街站结构形式为地下三层三跨框架结构岛式站台车站，车站全长199.8米，共设3个出入口、2组风亭组及安全出入口，与既有1号线换乘，车站总建筑面积12239平方米，车站主体建筑面积9281平方米，车站附属面积2958米。车站及盾构井主体结构分7段进行施工，西端盾构井（三层）已于2017年6月2日顺利封顶。
昆明轨道交通4号线土建2标由中铁广州局城轨公司负责施工，位于昆明市五华区，标段总长为2909.9米。工程范围即大塘子站、小屯站、大塘子站—小屯站区间、小屯站—金鼎山站区间。盾构区间下穿管线及临近建构筑物保护，下穿金鼎山硬岩段，在岩溶、淤泥质土等不良地层中掘进控制和小半径曲线地段掘进线形控制是本项目施工的重难点。
