□ 本报记者 余东明
在上海市共和新路永兴路路口,一位行人见四周没有执勤交警,便大胆地迎着面前的红灯穿过了马路,他自以为这一切神不知鬼不觉,不会被发现,然而他的闯红灯行为早已被安装在人行道指示灯旁的监控探头清晰拍下。
《法制日报》记者近日在该路口蹲守观察发现,10分钟内有6位闯红灯过马路的行人,他们无一例外地被监控探头抓了个正着,很快就会接到来自警方的电话,要求他们前往派出所接受处理。
记者从上海市公安局交警总队获悉,从今年5月底起,上海交警试点利用电子警察设备抓拍行人闯红灯违法行为,通过人像识别软件确定当事人。
与高高在上拍摄违法行驶车辆的电子警察不同,抓拍闯红灯行人的电子警察被安装在人行道指示灯旁,不仅拍摄角度更小,离行人更近,获得的图像也更容易识别。
据上海市公安局交警总队科技处副处长吴晨炜介绍,路口的电子警察一旦发现行人闯红灯,就会对闯红灯行为进行完整的视频摄录,并对该行人进行连续抓拍以获得其脸部照片。
吴晨炜说,获得行人面部图像后,交警总队的人像识别系统会对该行人的面部图像进行抠图,截取其包括眼睛、鼻子、嘴唇、脸型在内的九大面部特点,与公安信息库中存储的人脸图像进行比对,再根据相似程度,按从大到小的顺序将符合行人面部特征的人物肖像罗列出来,该流程在系统内部自动完成,可以做到“即拍即辨”。
吴晨炜告诉记者,目前,上海交警总队人像识别系统平均对比相似度可达到85%左右。
获得比对结果后,科技处民警会人工审核符合特征的照片,确认闯红灯行人的身份,一旦身份确认,上海交警总队会将结果送往闯红灯行人的属地派出所。派出所民警查找出当事人信息后,会通过电话、信件和短信等手段联系对方做进一步处理。
吴晨炜说:“一旦经过后台比对确认违法,我们还会将行人闯红灯的画面在上下班高峰时期通过公交站台的屏幕公布,起到广而告之的作用。”
据介绍,从5月底运行至今,共和新路永兴路路口安装的第一套抓拍行人闯红灯电子警察设备,已抓拍300余条此类违法行为。
上海交警部门有关负责人介绍说,在试点成功的基础上,下一步,将在延安路、淮海中路、南京西路、长寿路等多个路口增设抓拍行人闯红灯的电子设备,还将推出通过电子警察调查处理非机动车交通违法。
处罚并不是使用电子警察人像识别技术的最终目的。上海交警部门有关负责人说,利用电子警察抓拍闯红灯行人,是为了对潜在的闯红灯行人起到威慑作用,之所以将电子警察装在人行道指示灯旁边,也是为了便于行人发现,使行人打消闯红灯的念头。
