到2018年底，将在成都双流国际机场新建吞吐量19.2万吨/年的近机坪货站
到2020年，在成都天府国际机场新建吞吐量23.8万吨/年的近机坪货站
到2020年，力争货机规模达到20架，形成在全国排名前列的货机队
本报讯 （记者 王眉灵 张舒）解决航空货运产业“痛点”，探索民航领域国资国企混改新路。6月29日，四川航空股份有限公司旗下的四川川航物流有限公司挂牌运行。
成都正着力打造国家级国际航空枢纽。但与航空客运量逐年提升形成鲜明对比的是，航空货运存在着缺乏基地货运航空公司、国际货运航线少、航空货运中转量小等情况。“川航物流的成立，在一定程度上能够解决这些‘痛点’。”川航物流总经理陈焱说。根据规划，到2018年底，川航物流将在成都双流国际机场新建吞吐量19.2万吨/年的近机坪货站；到2020年，在成都天府国际机场新建吞吐量23.8万吨/年的近机坪货站，支持国际产业链西移，承接地区产业联通国际。在专业化运输上，计划到2020年，力争货机规模达到20架，形成在全国排名前列的货机队。
挂牌后，川航物流将分三步走探索国资国企混合所有制改革。第一步按“市场化、专业化、平台化、规模化”原则完成物流公司资源整合，第二步寻求多个投资主体、实现产权结构多元化，第三步以建立产业投融资平台、寻求股权投资为重要推手，完成企业混改上市。
