推荐车型四

　　比亚迪速锐

　　看点：去除浮夸更倾向于实用

　　比亚迪速锐刚上市时打着两个卖点，一是1.5TID动力组合，再来就是汽车遥控功能。但后来估计是产能有限或者是品控方面需要再提升，新款速锐将1.5T车型直接停产，如今只剩1.5L自吸车型。而遥控钥匙功能官方也不再宣传，而是更换了更多实用的配置。

　　新款速锐取消了原来的1.5T车型

　　1，新款速锐更有记忆点

　　比亚迪从速锐开始渐渐摆脱山寨的头衔，而到了新款车型，速锐换上了“双飞翼”造型前脸，并增加LED日间行车灯。车尾部分，现款单薄的单出排气还将升级为双边双出排气。此外，车身前后保险杠样式都有所调整，轮毂则升级为双色运动造型。

　　长宽高分别为4680×1765×1490（mm），轴距2660mm

　　内饰方面倒是与老款差距不大，不过在配色方面年轻得多，新增黑色与棕色的搭配，突出运动感之余还能在视觉上增加些档次感，不过车内用料并没有提升多少。

　　新速锐新增了黑/棕配色，显得更加年轻

　　配置方面，新款速锐增加了不少实用的装备，比如PM2.5绿净系统、定速巡航功能以及遥控开启关闭发动机等功能。除此之外，ESP车身稳定系统、胎压监测、外后视镜影响监测、360°倒车影像等功能都是齐全的。

　　中控彩屏除了可显示倒车影像外，还能显示外后视镜的视角

　　ESP等安全配置是不缺的

　　2，空间表现不算出色

　　相比前面三车来说，速锐的空间表现并不算出色，尤其是前后头部空间上都显得比较压抑，后排腿部空间也只能说是同级别的主流水平。

　　而后备厢的常规容量为450L，后排座椅同样不能放倒以扩充空间，对储藏大物件来说会存在一定的影响。

　　后备厢容量为450L，后排座椅不能放倒

　　3,1.5L+6AT主打省油

　　由于取消了之前的1.5T发动机，所以就仅剩1.5L自然吸气动力系统，最大功率为80kW（109Ps），最大扭矩145Nm。也就不用指望它能有多强悍，只是更多的将重点放在油耗方面即可。

　　速锐目前仅提供1.5L发动机选择

　　与之匹配的是5速手动或者6速DCT双离合变速箱，新款在动力匹配上有一定的提升，起码平顺性是要出色一些的。根据工信部的油耗数据显示，百公里仅为5.9L，已达到经济实惠的要求。

　　与之匹配的是5速手动或6速DCT双离合变速箱

　　点评：虽然新款速锐在动力以及特殊配置上的卖点相比老款少了一些，但多的是可靠以及成熟。少了些浮夸之后速锐真正地走向平实的阶段，对消费者来说其实是好事。而更重要的是速锐的价格也进行了下调，价格相比竞争对手来说更具吸引力。

　　总结：综合下来，四车的整体表现都算是10万元级别中国品牌紧凑车型比较有代表性的车型。其中景逸S50在动力、配置、空间等表现都相当突出；而新帝豪则重在上市时间早，销售口碑有保障。逸动设计上首先与国际化接轨，但由于1.5T车型价格比较高仍缺乏消费者的认可；最后速锐则在价格端上有着一定的优势。至于四车如何选，还得看你更注重哪方面的需求了。