中新网北京1月24日电 (记者 杜燕 刘文曦) 十一年间，北京交通领域累计投资7100亿元(人民币，下同)，交通拥堵加剧的势头得到遏制。今年，北京将采取46项措施缓解交通拥堵。这是北京市交通委员会主任周正宇24日在北京“两会”上参加“市领导与港澳委员港澳台侨顾问座谈会”时透露的。

　　周正宇介绍，从2004年至2015年，北京机动车保有量增长330万辆，达到561万辆；交通领域累计投资7100亿元，其中轨道交通里程从114公里增长到554公里，交通拥堵指数从2007年的7.3降至2015年的5.7，交通拥堵不断加剧的势头得到一定程度的遏制，交通运行状况有所好转。

　　“道路堵、地铁挤、公交慢、停车难、换乘不利，仍是目前北京存在的‘交通病’”。他指出，人口规模大、功能集中、职住不平衡这三个典型的“大城市病”对交通负面影响显而易见。今后，北京将在人口规模、疏解功能、解决职住不平衡问题上下大功夫，“治理‘大城市病’将从源头上解决交通拥堵，要对未来交通拥堵治理有信心。”

　　北京治理交通拥堵是标本兼治。周正宇称，北京还将加强交通自身体系建设，“十三五”期间，将建设十大现代化交通体系，包括建设高效密集的3400公里城际铁路网，实现轨道上的京津冀；五环内治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统；构建15分钟绿色出行生活圈，推行3公里步行、5公里骑行、10公里公交的绿色出行通勤圈。2020年中心城轨道交通、地面公交、自行车、步行等绿色出行方式比例达75%等。

　　周正宇表示，十大体系涵盖300余个标准量化指标，北京将分阶段实施，力争2020年基本建成、2030年全面实现。

　　从2004年开始，北京连续12年实施疏堵工程，其中自2011年以来已实施了377项投资小、见效快的疏堵工程项目。周正宇表示，北京仍将大力实施疏堵工程，今年重点实施六大方面、四十六个措施，包括在中心城区推进打通断头路、畅通微循环工程；将用经济、行政、法律的措施降低机动车使用强度等。(完)