“歼-8之父”说：战机定型那天，我喝醉了……

　　顾诵芬院士

　　今天获2020年度国家最高科学技术奖

　　他曾主持研制

　　歼-8、歼-8Ⅱ超音速歼击机

　　开创了我国自主研制歼击机的先河

　　而被我们所熟知的歼-8

　　当年的研制过程竟如此艰难

　　上世纪60年代初

　　新中国迫切需要一种

　　爬得快、看得远的

　　超音速战机

　　作为当时国际航空技术发展主流

　　超音速飞机研制在中国才刚起步

　　此时的顾诵芬已主持和参与了

　　歼教-1等多型国产飞机气动布局设计

　　成为中国飞机气动力设计的奠基人

　　1969年7月5日

　　歼-8终于迎来惊天一飞

　　然而首飞成功没多久

　　顾诵芬就遇到一个棘手难题

　　当飞机在飞到马赫数0.8几时

　　就会出现严重抖振

　　飞行员连飞行仪表都不能看到

　　马赫数0.8

　　意味着飞行速度是音速的0.8倍

　　如果连这一关都过不去

　　它就无法成为一架超音速飞机

　　更不能实现高空、高速的设计目标

　　而这一难题

　　在此后数年一直无解

　　1978年

　　为了攻克这一近十年的难题

　　顾诵芬做出了一个大胆的决定

　　人上去看！

　　沈阳某试飞机场

　　一架歼-8试验机

　　和一架歼教-6近身等速飞行

　　最近时只有五米

　　稍有不慎

　　后果不堪设想

　　年近五十

　　从未接受过飞行训练的顾诵芬

　　就在这架歼教-6上

　　他拿着望远镜和照相机

　　贴着歼-8试验机仔细观察

　　为了弄清抖振原因

　　顾诵芬把毛线贴在歼-8垂直尾翼上

　　飞行时，若有毛条振动

　　就能知道气流分离的地方

　　顾诵芬三上云霄

　　飞机跨音速抖振的关键技术难题

　　终于被攻克

　　1979年12月31日

　　在首飞整整十年后

　　歼-8高空、高速歼击机

　　迎来正式定型的一天

　　这是中国人自主研制的

　　第一架高空高速战机

　　庆功宴上

　　顾诵芬喝了人生中的第一次酒

　　酩酊大醉……

　　上世纪80年代

　　加装了机载雷达的歼-8全天候飞机

　　定型并交付部队

　　中国拥有了完全国产的

　　高空高速歼击机

　　同时具备了二代战斗机自主研发能力

　　该机型荣获

　　“1985年度国家科技进步特等奖”

　　此时

　　面对国防工业的迫切需要

　　年过半百的顾诵芬

　　又肩负起歼-8Ⅱ总设计师的重任

　　开始新一轮攻坚

　　歼-8Ⅱ一改传统进气设计

　　可以搭载先进的雷达和武器系统

　　性能有了质的飞跃

　　随后歼-8ⅡM、歼-8D

　　歼侦-8等多个型号飞上蓝天

　　成为新中国第一种真正意义上的

　　全天候、多用途国产战斗机

　　顾诵芬被誉为“歼-8之父”

　　完成歼-8系列研制后

　　顾诵芬继续投入到中国航空工业

　　从大飞机专项设立

　　到四代机技术预研

　　再到最新的前沿科技探索

　　如今91岁高龄的顾诵芬

　　没有停下探索和创新的脚步

　　始终指引着中国航空事业的前行方向