中国青年报客户端北京3月10日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）今年，政府工作报告提出，加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。发展多式联运是降低社会物流成本的有效手段。全国人大代表、中国铁路广州局集团有限公司长沙铁路办事处党委书记、主任郑圣刚表示，希望破除多式联运发展过程中的障碍。

　　一直以来，郑圣刚十分关注多式联运的发展进程。去年全国两会期间，郑圣刚提交了《关于打通多式联运“中间一公里”进一步促进物流降本增效的建议》，这条建议很快引起了交通运输部的关注，交通运输部组织相关机构成立联合调研组，进行了专题调研。

　　很快，郑圣刚就看到了可喜的变化，多个降低社会物流成本的政府文件接连出台。其中，值得关注的是，去年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，明确了五个方面20项重点任务，促进有效降低全社会物流成本。

　　要进一步推动多式联运发展，还需打破多个壁垒。郑圣刚认为，首先是要实现物理上的联通，然后，打通交通领域不同行业之间的壁垒，实现人、车、船、物等方面的信息共享。另外，他还建议，统一“一单制”“一箱制”标准规范，让货主“少跑腿”，更好地促进物流降本提质增效。