中国青年报客户端新疆吐鲁番9月1日电（中青报·中青网记者王林）新能源汽车品牌、车型越来越多，但一款新研发的新能源汽车品质好不好，有哪些大缺陷或小毛病，大概率得先拉到新疆吐鲁番的火焰山下跑几圈，好好测试一番。

　　位于新疆东部的吐鲁番市，素有“火洲”“风库”之称，《西游记》提到的火焰山就位于吐鲁番市区以东。这里与海洋潮湿气流无缘，特殊的盆地地形形成了“温室效应”和“火炉效应”，极端高温达49.6℃，地表平均气温为70℃，最高气温纪录为82.3℃，所以当地有“石头上可以烙大饼，沙窝里埋熟鸡蛋”之说。

火焰山下的热经济产业园区平面示意图。 中青报·中青网记者王林/摄

　　常年高温干热的自然环境虽然艰苦，却也造就了独一无二的汽车测试场。目前，吐鲁番承担了全国95%以上的热区汽车测试量，有新疆吐鲁番自然环境试验研究中心、上汽大众吐鲁番试验场、泛亚热区试验基地（吐鲁番）、中交火焰山汽车检测有限公司等4家热区试验场，还有吉利汽车、泛亚、东风、广汽等4个专属试验基地。

　　位于火焰山西侧的中交火焰山汽车检测有限公司，拥有目前我国唯一的第三方高温干热汽车试验场。走进这座测试场，直观感受到热浪一刻不停地涌来，地面都在发烫，在阳光下站一会儿，脸上就被晒得发红发烫。

　　如此高温干热的气候环境，却让曹书文和同事们非常满意。作为东风汽车集团有限公司技术中心高级主管工程师，8月31日，他在中交火焰山汽车测试场内准备和测试司机“出车”。从6月到9月，他们经常就泡在吐鲁番，在这里“烤验”新车型。

　　今年，他们带了87辆车来吐鲁番测试，覆盖东风汽车集团几乎全部自主品牌车型，其中还包括好些行驶里程近一万公里的研发养车。“主要是要验证、测试在极热环境下，汽车的电机、电子、雷达、传感器等关键设备能不能满足要求，保证交给用户的是安全放心的车。”曹书文说。

　　8月31日下午，在吐鲁番火焰山下的汽车测试场，东风汽车集团热区试验基地内停放着几台研发养车。中青报·中青网记者王林/摄

　　这类汽车测试需求，是中交火焰山汽车检测有限公司常务副总经理于胜利几乎每天都要解决的。据他介绍，中交火焰山汽车测试场充分利用吐鲁番独特的极热极干旱气候资源，填补了我国第三方干热区试验场的空白，打破了国外对汽车高温检测领域的垄断，加快了中国热区干热试验标准的制定，对完善我国汽车产业服务体系、提升汽车质量水平具有重要意义。

　　“目前各家车企的标准参差不起，我们作为第三方检测平台，最大的优势就是可以将这些车企连接起来，共同制定汽车测试的标准。”于胜利说。

　　据悉，中交火焰山汽车测试场项目分三期建设，一期工程已于2021年竣工并投入试运营；二期工程项目总投资约4.5亿元，主要包括高速环道、越野测试路、城市模拟路及配套附属设施等，预计2024年底竣工投入运营；三期工程主要建设智能网联高温干热环境测试道路。该项目全部建成后，将拥有全面、前沿、优质的汽车产品检测及技术服务能力。