票价几十年不变

　　途经偏远地区，普遍运营亏损

　　似乎并不符合市场规律

　　高铁时代

　　时速40公里的“慢火车”为何存在？

　　带着这个疑问

　　在中国生活多年的俄罗斯学生萨瓦

　　和铁妞一起登乘乌伊岭至佳木斯的

　　6272/6273次列车

　　开启一场神奇的体验之旅

　　除了和山里的村民聊天互动

　　铁妞还带着萨瓦一同换装

　　体验“慢火车”列车员的工作

　　烧煤、送水、倒垃圾

　　立岗、检票、安检

　　两位新职列车员在线PK

　　忙得这位俄罗斯小伙直呼

　　“累懵了！！！”

　　这是萨瓦第一次

　　乘坐中国的公益“慢火车”

　　这次体验让他感触颇多

　　在列车上，他看到

　　赶集的村民，求学的学子

　　还有走出大山的年轻打工人

　　萨瓦不禁感叹

　　这是一趟充满希望和幸福的列车

　　今天的中国大地上

　　像6272/6273次列车

　　这样的“慢火车”共有81对

　　每年运送沿线群众1200万人次

　　免费托运老乡们的鲜活农产品

　　“经济账”背后

　　是民生这笔“大账”

　　火车虽慢

　　却承载了沿途老乡对未来的期待

　　你乘坐过这样的列车吗？