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探月工程到底花了多少钱?航天青年这样回答

发稿时间:2020-11-24 19:53:00 作者:邱晨辉 来源: 中国青年报客户端

  王正伟是国家航天局探月与航天工程中心一名80后航天青年,主要从事财务和工程审计工作,是幕后千千万万航天人中的一员。

  一提到职业跟财务相关,王正伟经常被问到这样的问题:“探月工程到底花了多少钱?”

  所谓探月工程,是《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》明确的国家科技重大专项标志性工程,自2004年1月立项并正式启动以来,已连续成功实施嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、再入返回飞行试验和嫦娥四号等五次任务。

  2020年11月24日4时30分,我国在中国文昌航天发射场,用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器。这是探月工程的第六次任务。王正伟在发射现场见证了任务开启的这一幕。

图为王正伟,受访者本人供图

  在他看来,探月工程有六个“新”:嫦娥一号是“新领域”,开启了中国深空探测新领域;嫦娥二号是“新高度”,第一次飞到距地球700万公里;嫦娥三号是“新足迹”,玉兔号月球车在月球表面的车辙痕迹;嫦娥5T是“新速度”,中国航天器首次以第二宇宙速度返回地球;嫦娥四号是“新中继、新一面”,国际首次发射月球中继卫星,国际首次实现探测器着陆在月球背面;如今的嫦娥五号是新能力,有望掌握获取地外天体样品的能力。

  “截至目前,可以说,我们的探月工程做到了指标不降、经费不超、工期不拖。”王正伟说。

  中科院院士、中国空间技术研究院技术顾问叶培建曾说过,从0开始做起的嫦娥一号工程,也仅花了北京1-2千米地铁的价格,与美国动辄数亿美元的探测器相比,性价比极高,是经典的“花小钱办大事”。

  国家航天局副局长吴艳华也曾表示,嫦娥四号花的钱跟修一公里地铁差不多。

  “这些充分说明了探月工程是高效、低投入、高产出的典范。”王正伟说。

  据他介绍,在经费管理方面,航天人十分注重节约成本,但该花的钱并未盲目节省,而是把每一分钱都花在刀刃上,通过技术创新谋求效益最大化。

  王正伟举了一个例子:嫦娥二号是嫦娥一号备份,嫦娥四号是嫦娥三号的备份,一号和三号发射成功后,如果备份不用就只能放库房。航天人便充分利用备份产品,对二号和四号进行重新论证、调整任务目标,在保持探月工程总经费不超的情况下,圆满完成了二号、四号的任务,并获得了丰硕的成果。

  “工程经费管理是服务于工程研制建设,探月工程经费管理模式是统筹使用,滚动管理。”王正伟说,探月工程总体紧紧围绕工程研制任务,科学规划,适时调整年度计划和经费预算,保障任务的顺利执行。

  他告诉记者,嫦娥5T也就是再入返回飞行试验任务,在立项时计划做2次飞行试验,结果第一次试验就取得圆满成功,工程总体经过充分论证,工程领导小组慎重决策不再进行第二次试验,这样,第二次试验节约的经费用到后续任务中,提高经费使用效率和效果。

  “中国的探月工程,正是因为精打细算铺就探月之路,送嫦娥上天,采月壤返回,充分体现了国家集中力量办大事,花小钱办大事。”王正伟说。

责任编辑:任洁