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探访“宝藏”京张线,听声音辨别列车行驶方向,看地砖牌匾里的百年历史

发稿时间:2020-10-08 16:35:00 来源: 央视新闻客户端

  10月1日至8日,央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》,全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。8天8条线,带你走遍大好河山,聆听中国故事。国庆假期的最后一天,京张高铁准时发车,带你“穿越”百年时光,感受历史与科技的完美融合。

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  从北京北站搭乘京张高铁

  第一站到达的就是清河站

  想和百年京张铁路

  来一场“零距离”接触

  从清河站进站大厅开始就对了

  这里就像一座小型博物馆

  知识点遍布于细节之中

  抬头看牌匾

  底纹沿用“人字形”设计理念

  同时采用现代工艺掐丝珐琅

  古今结合 一脉相承

  大厅内,巨幅壁画,吸睛十足

  石材镶嵌工艺

  展现京张铁路的发展史

  壁画正中心是

  复兴号与1957年中国人制造的第一台火车

  一字之差、一数之差、一笔之差

  这些典故的“秘密”

  都藏在这里

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  走在清河站里

  别小瞧脚下的地砖

  上面的浮雕图案

  是中国人自己发明并使用的

  民间“商业数字”——苏州码子

  詹天佑先生在设计京张铁路时

  特意使用苏州码子

  来表示铁路里程、坡度、长度

  真正的made in China

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  青龙桥站是京张铁路

  唯一一座使用至今的百年老站

  这里是詹天佑先生创造

  “人”字形铁路的地方

  青龙桥车站站长杨存信

  已经在这儿工作了近40年

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  在他的印象中

  建站初期 车站没有电

  只能用报车器

  通过敲击钢轨不同的次数

  辨别列车驶向不同的方向

  提醒站台的旅客和工作人员

  111年前

  象征着中国历史文化的长城

  与西方的工业文化

  在青龙桥车站实现了第一次交汇

  111年后

  新老京张铁路

  完成“人”“大”线百年握手

  这座百年老站

  见证了100年间历史变迁

  见证了中国铁路历史的飞速发展

责任编辑:苗雁
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