人民网长春8月15日电 8月14日，长春至白城至乌兰浩特铁路已开通运营一周，累计发送旅客20.3万人，日均发送旅客2.9万人。8月13日，单日发送旅客3.2万人，动车组列车平均客座率达96.1%，创开通运营以来的最高记录。
长白乌铁路的开通运营，结束了长期以来白城至乌兰浩特间只通普速旅客列车、速度较慢的历史，使沿线城市正式迈入动车时代。
按照城际化开行模式，长白乌铁路开通运营初期日均开行动车组列车8对、普速列车4对，乌兰浩特至长春的旅行时间由原来的5小时18分，缩短至3小时25分。同时，实施“交错停站”，确保每个中间站都有列车停靠，更好地满足沿线人民群众出行的需求，被形象地称为“铁路快客”。
针对偏远地区农牧民出行普遍存在语言沟通难、电话网络订票难、交通不便出行难等“三难”问题，铁路部门采取开设“蒙语售票窗口”，推出蒙汉双语系列服务，同步开展上门代订车票、站车爱心接力等特色服务，帮助少数民族旅客无障碍出行。
长白乌铁路向西通过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地区，向东与哈大、长珲高铁相连，与盘营、沈丹高铁和丹大快速铁路，共同构成了东北地区高效、便捷的铁路快速客运网，通过与我国第一条客运专线——秦沈客专和在建的京沈高铁连通，进一步密切了东北地区、内蒙古自治区与全国各地区的交通往来，打通了一条粮食、煤炭、石油、钢铁和汽车制造等资源和产品相互交换的高效、便捷运输通道。
长白乌铁路的开通运营，把乌兰浩特、白城两个地区连接起来，特别是动车组列车的开行，缩短了地域间距离，加速了两地旅游、服务等行业的合作共赢，以及人流、物流以及信息流的快速发展。
长白乌铁路沿线旅游资源丰富，途经净月潭国家森林公园、嫩江湾国家湿地公园、查干湖国家非物质文化旅游区等众多旅游名胜。长白乌铁路的开通运营不仅串起了沿线一道道美丽的风景，更为“说走就走的旅行”提供了出行便利。
