开始铺架首条长轨（6月3日摄）。李龙 摄
铺架首条长轨（6月3日摄）。李龙 摄
人民网库尔勒6月3日电（李龙）3日，新疆第三条进出疆铁路通道建设向前迈进了实质性的一步，被誉为“大漠新丝路”的格库铁路（格尔木至库尔勒）新疆段建设正式进入铺轨阶段。
当天，格库铁路新疆段铺架轨道开工仪式在库尔勒东站铺架基地举行，全线铺架由中铁一局新运公司承担，将在三年内完成正线铺轨717.29公里、站线铺轨116.36公里、桥梁架设2538孔、道岔铺设299组等施工任务。
中铁一局新运公司格库铁路铺架项目部经理黄克军说，工程自2016年8月进场以来，克服风沙、高海拔、高原缺氧等困难，比计划工期提前12天开始铺轨。
格库铁路新疆段建设项目含桥梁共200座，最长为台特玛湖特大桥，全长24.558km；全线设隧道16座，最长为阿尔金山特长隧道，全长13.19km，是全线控制性工程。
格库铁路是客货共线的区域路网干线。东起青海省茫崖石棉矿，向西穿越阿尔金山，经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后，西抵新疆库尔勒市，线路全长1213.95公里。设计时速120公里，2014年底开工建设，建设工期为5年。
作为“丝绸之路经济带”上的重点项目，这一铁路建成后，从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。届时，从新疆南疆进入内地将不用绕行哈密，形成新的战略大通道；同时，格库铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对完善我国西部地区，尤其是青海新疆两省区的铁路网结构、促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
项目现场（6月3日摄）。李龙 摄
铁轨铺设工作有序进行（6月3日摄）。李龙 摄
