坐在被清一色中国人围在中间的宝马大中华区总裁兼首席执行官康思远 (Olaf Kastner)说，他丝毫感受不到孤独，而是满满的信任。一如坐在他身边的宝马中国总裁刘智和企业社会事务副总裁孙玮。刘智补充说，宝马5个区域的副总裁都是本土化人才担当。康思远甚至开玩笑说，我在中国市场已经7年时间了，也被本土化了。这样的桥段只是宝马本土化的片段，在接受北京晨报记者专访时，人称“老康”的康思远说，宝马在华无处不在本土化。

　　北京晨报：宝马展台不光产品线非常多，品牌线也非常多。会不会出现产品线过于分散，或者难以管理的问题？

　　康思远：看上去好像有各种各样的品牌。但是产品战略非常清晰。核心品牌是宝马，i和M是两翼。左翼M代表纯粹运动的基因。宝马i品牌代表的是最新科技和可持续发展的先锋，涵盖了宝马集团新能源方面的科技，包括插电式混合动力科技。宝马的品牌战略是非常清晰的，只要客户走进展厅，总能找到一款适合他生活方式的产品。

　　北京晨报：宝马7系和X5在中国推出的2.0T的车型有没有达到预期？

　　刘智：最新一代的2.0升涡轮增压发动机，不管从功能、扭矩，还是搭配车辆调校，还是加速性能上，都不逊色于之前的3.0升自然吸气发动机。新一代730Li车型和上一代730Li车型相比，虽然发动机排量降低了，但是加速性能和油耗上都有本质的提升。

　　北京晨报：宝马本土化方面还有哪些规划？

　　康思远：对于中国本土化的战略，从本质上讲，要让宝马深深地植根到中国社会中，是其中的一部分，在为GDP做贡献的同时，还要为整个社会的发展做出贡献。在这样的过程中，必须要有真正了解本土文化的人才领导和管理企业。

　　北京晨报记者 周光军