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为火车“穿针引线”的人:“90后”调车员的新年愿望

发稿时间:2016-02-14 09:04:16 来源: 人民网 中国青年网 我要评论

虽然正值春节,只有对讲机随身的但佳卓,只能独自面对着长长的铁路和匆忙而过的列车车组  吴隆重 摄

  虽然正值春节,只有对讲机随身的但佳卓,只能独自面对着长长的铁路和匆忙而过的列车车组 吴隆重 摄

  本网新春走基层特别报道“你好,春节不回家的人”之一

  人民网福州2月14日电(黄丹妮 吴隆重)深冬清晨,风寒刺骨,远处隐约传来几响新年鞭炮声,又在这寂寥的空气中褪了下去。福州火车站客技站内,“90后”调车员但佳卓已在这风刀霜剑里站了7个多个小时。虽然双脚冻得有些发麻,但一辆机车驶入站内股道,小但仍“哧溜”地钻入车底,麻利地完成机车与列车车厢的连挂动作。

  这是小但在福州度过的第四个春节,也是他“不能回家过年”的第四个年头。“我们一年四季都挺忙,特别是春运。”淡淡的唇须才刚刚冒出嘴角,但作为一名调车员“老兵”,“90后”的小但显得尤为认真,“春运的临客车增多,这些列车都要在春节前完成编组。以每趟列车18节来算,我们一个晚上至少要编一整列。”

  小但告诉记者,普速列车的每一节都可以分开,由于车厢可分为餐车、卧铺、硬座等,不同节次的功能有所不同,但列车进站时,调车员要根据下一趟发车列车的需求,将车厢分开,再根据要求重新编组成新的列车。“如果碰上顺序完全颠倒的尤其费工夫,20几钩下来怎么也得花上两三个小时。”

  “其实这都不算什么,最难熬的还是节假日加夜班的时候。”小但说,从老家湖北赤壁到福建福州,有1千公里的路程,8个多小时的车程。看着周边的朋友陆续回家过年,自己却只能对着路灯和铁轨,感觉特别孤独,“想家,特别想。可是我们回家了,就有很多旅客回不了家。”

  谈及2016年的新年愿景,沉浸在思乡惆怅中的小但才有了笑意。“年初的时候谈了个女朋友,希望忙过春运这段后,抽个时间带她去云南看看。”

原标题:为火车“穿针引线”的人:“90后”调车员的新年愿望
责任编辑:hn_新闻
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