市民在江苏省省级机关公车改革取消车辆首场拍卖会上争相出价

　　2016年伊始，江苏省相继举行了省级机关公车改革取消车辆三场拍卖会，总共拍卖公车242辆，拍卖总价1498万元。三场拍卖全部都是溢价成交，其中第二场拍卖87辆车总溢价率高达199.8%。一辆起拍价8.5万元的苏A00001经过115轮激烈“厮杀”最终拍出22.3万元的高价。

　　对于公车拍卖的火爆行情，拍到的人觉得物有所值，也有观点认为价格虚高，记者在拍卖现场就曾看到不少二手车商中途离场。有业内人士表示，公车不同于一般的二手车，竞拍者愿意出高价可能有其他因素，但专家提醒，二手车毕竟也是用来开的，竞拍时应当比照正常的市场价，保持适当理性。

　　拍卖行情火爆 市民热情高涨

　　记者调查发现，市民对公车拍卖热情高涨的原因，主要是公务用车车况好，可信赖。市民姜先生就以9.4万元的价格拍下了一辆丰田汽车，这辆车2006年的4月份上牌，行驶了12.25万公里，虽然成交价高出参考价4.2万元，但是姜先生认为很值。“老车主要靠保养，公车有专职司机，车况肯定不差。”

　　成功竞拍到了两辆车的朱勇告诉记者，为了“首战”买到心意的车，他特意领了“111”的号牌，“谐音‘要要要’。“当时的想法就是一定要拿下。这次来就是势在必得，也提前做好了功课，研究了车的各项指标，都很满意。”在轮番举牌后，最终这辆9.8万元起拍的海狮汽车被他以15.7万元拍走，溢价5.9万元，这也是首场拍卖会上溢价最高的两辆车之一。

　　同样觉得公车品质有保障的还有南京六合区市民邓文宝，他以7.6万元拍得一辆丰田车。“同样车况的车，在二手车市场我不会买，不放心。”拿下第一拍的二手车商高洪军也表示，预展期间已经看过车了，正是因为公车的车况较好，所以当时就买了五六个号牌。

　　业内人士称二手公车或有“领导情结”

　　在首场拍卖会上，南京明致轩汽车服务有限公司总经理张明明和朋友拿了5个号牌来参加竞拍，可竞拍过程还没到一半，他们就准备放弃了。张明明告诉记者，预展时他们专门去看过这些公车，他们估计起拍后加价不会太高，所以缴纳了5万元的保证金入场。“没想到现场太火爆了，价格超出预期太多，如果我们买回去，基本上没有盈利空间。”值得一提的是，在总共三场拍卖中，成交价达到起拍价三四倍的情况不在少数。

　　以首场拍卖为例，溢价率最高的是一辆2003年上牌的帕萨特，起拍价4500元，成交价25000元，溢价20500元，溢价率456.56%。张明明认为这个价格高得有点离谱。“我们开始估计这台车成交价不会超过12000元，现在成交价高出一倍多，还要加上5%的佣金，现场有些做二手车的车商中途就离场了。”张明明说。至于，为什么有人愿意出高价竞拍公车，张明明猜测可能因为这些车都是领导坐过的，买回去很有面子。

　　一位从事公车拍卖的业内人士告诉记者，有的竞拍者原来就是被拍卖公车的专职司机，对车的性能很熟悉，就是冲着自己驾驶过的公车来的，拍回去可以自用。还有些领导对自己的原配公车有感情，所以找人代拍。“此前我们就遇到一个竞拍者，参考价2万元的奥迪，最终他以5万元拍得。因为他的舅舅是退休领导，对自己使用过的车有感情。”上述人士还补充说，也不排除有竞拍者对某个领导使用过的车有收藏爱好。

　　专家提醒：购车前多多比价 理性参与竞拍

　　据负责公车拍卖的南京天衡拍卖公司经理张国林介绍，首批拍卖的车辆都是是2000年到2013年出厂的，评估价从4000元到13万元不等，价格由中介机构评估后作为竞拍的起拍价。

　　那么如何客观评估二手车的价值？南京首佳二手车有限公司二手车鉴定评估师黄亚涛称，主要看市场行情和经验。在车价评估占比方面，年限非常重要，占50%，其次是车况和公里数，“在收购的时候我们会注意火烧车、泡水车和事故车。”而国产车不保值，所以收购价也会很低。同一级别的车，由于保有量的不同，收购价也不同。以同是2012年的奥迪A6L和凯迪拉克SLS赛威来说，前者卖20万，后者因为市场保有量小，只能卖15万。而对于市场保有量大的中档二手车定价，张明明举例说，“一辆15万元的裸车，一般需要减去每年2万元的折旧，如果你车开了2年，收购价就是11万元，至于最终成交价还是看经验。”

　　中国汽车流通协会、二手车经销商商会副会长董兵认为，虽然这几场公车拍卖价格略高，但是所有公车都被溢价拍出，说明大家对公车比较认可。目前市场上二手车销售缺乏第三方监管平台，特别是公里数、底盘状况、发动机等方面的信息无法评估，所以市民出手时还会犹豫。相比之下公车车况比一般二手车车况好，受到市民青睐也正常。

　　据透露，春节后还将会有8-10场左右的省级公车拍卖会，董兵提醒广大市民，预展时功课一定要做得更细，车况看得全面一些，同时多到二手车市场走走，多比价，这样才能准确估价。此外，选好目标车辆后，拍卖现场要理性加价，不能过于情绪化。