人民网上海1月24日电 （王文娟）24日中午，上海政协全会举行现场咨询活动。上海市政协委员、上海海事大学法学院副院长曹艳春建议，临港建立市郊铁路，分流进城，减少地铁承载压力。

　　在申通铁路的“摊位”上，曹艳春忍不住“吐槽”，自己的家和工作都在临港新城，那里生活舒适，空气和绿化都很好，但每次来到市内开会都比较“纠结”，“第一纠结要不要开车，因为开车增加市内拥堵，而且尾气排放污染环境，所以我更愿意坐地铁，但坐地铁实在是太累了，来回五个小时，仅16号线需要站着一个多小时，之后在龙阳路换乘2号线也异常拥堵，觉得来一趟市内特别遭罪。”

　　对此，曹艳春建议，应该充分利用市郊铁路，少设站，同时提高行车速度，从而实现郊区快速到中心城区的目的。

　　“比如，现在的芦潮港站火车站，能否挪到临港大学城附近。从芦潮港站火车站到上海南站的火车的车速达到动车的标准，能够半小时之内到达中心城区。同时，利用城郊高铁缓解地铁压力，把临港人进城的线路分流，从16号线（地铁）的人分流一部分走铁路到上海南站，利用进城分流，缓解地铁2号线和16号线的拥挤和承载压力。” 曹艳春说。