2016年黑龙江省交通运输工作会议1月22日在哈尔滨召开。杨海全 摄

　　人民网哈尔滨1月22日电（汪晓涛、杨海全） 记者从1月22日召开的2016年黑龙江省交通运输工作会议上获悉，“十三五”期间，黑龙江省公路水路交通建设计划完成投资1300亿元，规划实施“1512工程”，到2020年公路总里程达到17万公里，高速公路5000公里。围绕服务“龙江丝路带”战略、服务保障“两大平原”农业改革和构建综合运输体系，进一步完善公路基础设施网络，构建龙江对外开放新格局。

　　黑龙江省交通运输厅党组书记、厅长于飞表示，“十三五”黑龙江省交通运输事业仍处于重要战略机遇期，今后五年，龙江交通树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，努力实现一个完善，推动两大突破，促进三个提升，建设四个交通，为全省经济社会发展当好“先行官”。“一个完善”即进一步完善公路基础设施网络，规划实施“1512工程”，即争取开工建设高速公路1000公里、国省道5000公里、县乡公路1万公里、村级公路2万公里。高速公路适时启动实施鹤大高速佳木斯过境段等原“7918”国高网剩余路段建设，有序推进京哈高速等繁忙路段扩容改造，组织协调地方及企业采取PPP模式推进哈尔滨都市圈环线、绥化至大庆、哈尔滨至肇源、双鸭山至宝清等地方高速公路建设。普通国省道重点打通国省道“梗阻”路段和“断头路”，着力推进通县一级公路建设，加快沿边高等级公路走廊建设，力争将北起漠河、东至东宁的沿边公路全部建成一二级公路，加快推进黑河、东宁、洛古河等界河桥建设，形成“一圈一边多线”为主的公路网。农村公路，围绕服务保障“两大平原”农业改革，推进产业路、资源路、旅游路和乡镇出口路等县乡公路建设，为发展农村客运和农村物流创造条件。

　　“两大突破”即水路方面，推进松花江梯级开发，规划利用5至8年的时间，采取PPP模式，打捆建设松花江7座航电枢纽，全部建成后，将形成我省松花江928公里黄金水道。大力推进内河和界河港口建设，建设港口泊位66个。道路运输方面：围绕构建综合运输体系，与铁路车站和机场做好衔接，规划建设12个综合客运枢纽、24个物流园区，建设县级客运站40个、货运站30个，农村客运站300个。到2020年高等级航道达标率86%；城区人口100万以上城市建成区公共交通站点500米覆盖率达到100%；建制村通邮政或快递达到100%；客运中高级客车比例达到70%；高速公路ETC覆盖率达到90%；交通“一卡通”覆盖地级市比例达到85%。

　　2016是“十三五”开局之年，黑龙江省公路水路交通建设计划投资200亿元。公路重点工程推进北安至富裕高速公路、黑大公路宝泉至兰西段一级公路、鹤大高速佳木斯过境段、雪乡至长汀二级公路、黑河黑龙江公路大桥等项目。争取开工绥化至大庆高速公路和哈尔滨至肇源高速公路。同时，加快推进哈尔滨都市圈环线高速公路等项目前期工作，采取PPP模式吸引社会资本。国省道改造项目建设逊克至逊孙界、讷河至省界等一级公路，湖水至莲花、讷河至讷河富裕界等二级公路，新开工绥滨至名山、饶河口岸至大岱林场等一级公路。农村公路建设4000公里。交工双鸭山中俄国际文化产业园区、佳木斯佳西公路客运枢纽站、齐齐哈尔南站客运枢纽站；绥化六合公路客运站、宾县、庆安、克山公路客运站等7项。续建鸡西、绥芬河公路客运枢纽站；七台河金沙公路客运站、拜泉、明水公路客运站等5项。新开工龙运朝阳冷链物流中心、齐齐哈尔富拉尔基货运枢纽、鹤岗货运枢纽、七台河货运枢纽；桦南、富裕、密山、肇州公路客运站等8项。改扩建鹤岗客运枢纽站等14个市县级客运站项目。建设20个农村客货运输服务站。新建1034个集中连片特困地区停靠站。