【环球时报特约记者 任重】由法国空中客车公司、泰雷兹公司和意大利的莱奥纳多公司拟建的“欧洲领先航天企业”正面临来自欧洲本土竞争对手的强力阻击。

　　据英国《金融时报》5日报道，德国卫星制造商OHB首席执行官马可·富克斯明确表示反对，称3家巨头拟议的航天业务合并将削弱行业竞争，且对加强欧盟对抗埃隆·马斯克的太空技术探索公司（SpaceX）等竞争对手作用“微乎其微”。富克斯直言，“这是一次减少竞争的整合，对欧洲公民不利，对纳税人不利，对欧洲市场的供应也不利。”

　　在SpaceX的星链快速扩张之后，空客、泰雷兹和莱奥纳多认为欧洲必须打造具备相当规模的企业，才能在全球航天竞赛中保持竞争力。去年10月，3家公司同意合并其航天部门，并将该计划名称定为“布罗莫项目”。泰雷兹和莱奥纳多称，该项目瞄准的是全球市场，而这一市场目前由垂直整合且获国家支持的巨头所主导。据报道，目前，这3家公司正准备向欧洲竞争管理机构提交正式的反垄断申请。

　　然而，这一合并计划在欧洲产业内部引发的担忧正在蔓延。富克斯驳斥了合并后的公司与SpaceX竞争的能力。他认为SpaceX主要在发射服务和卫星通信领域竞争，而不是为欧洲客户制造卫星。据路透社报道，富克斯上个月表示，若欧盟委员会批准该交易，OHB考虑提起法律诉讼。对监管机构而言，核心问题可能在于：新公司是会如其支持者所言，主要利用规模优势参与全球竞争，还是会进一步巩固其在欧洲市场的垄断地位。

　　抵制上述合并的欧洲企业还有西班牙的英德拉太空公司。《华尔街日报》报道说，知情人士透露，英德拉太空公司认为，“布罗莫项目”最终可能局限于欧洲市场，因为其无法与美国或中国展开真正的竞争，这些市场往往优先选择本土企业。报道称，这些反对声音表明，空客、泰雷兹和莱奥纳多公司在推进其航天业务合并、等待监管审批的过程中，仍然面临不少变数。事实上，欧盟监管机构过去曾以反垄断为由，阻止了多项旨在打造“欧洲工业冠军”的大型交易，例如西门子与阿尔斯通拟议的铁路业务合并。“布罗莫项目”需要得到欧盟委员会的反垄断批准，预计最早2027年做出裁决。