北约重建欧洲“空中屏障”

　　部署到欧洲的美军F-22战斗机。 图片来源 美国空军

　　综合编译 陈荣生

　　从黑海到波罗的海，一道由战斗机和导弹组成的“空中屏障”重新建立起来。在这道沿着东欧各国与乌克兰边境构筑的防线背后，北约各国试图将防空力量置于统一指挥下，不再像过去30年间那样，以“被动而零散”的方式应对挑战。

　　“这道空中屏障是在俄乌冲突爆发后，沿着北约东翼增设的防御态势。”一位北约官员表示。据美国《军事时报》报道，俄罗斯与乌克兰大规模交火前，这个由30个国家组成的军事联盟已启动“空中警察”任务，派战机阻止“不友好目标”入侵。不过，建立一道纵贯南北上千公里、几乎毫无缝隙的空中屏障的策略，是近半年才付诸实施的。

　　眼下仍然看不到俄乌冲突结束的迹象。随着冲突持续，北约越来越关注闯入其成员国领空的导弹，以及在乌克兰西部出没的飞行器，认为“误判和技术故障”可能令它们对东欧诸国构成威胁。北约空中部队副司令帕斯卡尔·德勒斯在7月下旬的新闻发布会上强调，该组织将在东侧边界长期确保更强的防御能力。

　　北约“宪章”规定，缔约国中任何一个国家遭受到的武装攻击，都应被视为对全体缔约国的攻击，其他国家有义务参与相应的战事。过去几个月间，美国和欧洲的多支防空部队陆续抵达与俄罗斯和乌克兰接壤的国家，相关部署可能持续数月。

　　据美国“防务新闻”网站消息，截至7月底，美国、德国和荷兰在斯洛伐克和波兰部署了“爱国者”防空反导系统；法国在罗马尼亚部署了“曼巴”地对空导弹；西班牙防空部队在拉脱维亚运行从美国引进的“国家先进地对空导弹系统”，可以拦截巡航导弹、弹道导弹、有人和无人驾驶飞行器。

　　在一些军事专家看来，北约增派到东欧的防空火力远低于冷战时期的水平。原因之一是，随着美国将反恐放在首位，其对防空和导弹防御系统的投资多年来持续降低。“正如所有人看到的那样，当威胁凸显，我们的防空力量是何等不成比例。”华盛顿智囊机构“战略与国际问题研究中心”的导弹防御专家汤姆·卡拉科说。

　　为弥补陆基防空火力的缺口，北约向东欧增派战斗机。美国从德国斯潘达勒姆空军基地派出F-35战机前往爱沙尼亚，又从阿拉斯加州的埃尔门多夫-理查德森联合基地派出F-22战机前往波兰。为“空中屏障”提供支持的还有捷克的“鹰狮”战机。德国、匈牙利和意大利也各自派出飞机，在波罗的海三国上空巡逻。

　　匿名的北约官员告诉《军事时报》：“这些行动是既往的常态化部署的延伸，涉及‘空中警察’任务及借助导弹和战机掩护我们的（地面）战斗群。北约战机处于全天候戒备状态，以应对在盟国领空或附近空域构成威胁或挑战北约领空完整性的飞行器。”

　　执行“空中警察”任务的战机主要负责识别和定位可疑目标，包括接近北约成员国领空的外国军用飞机，以及被劫持的民用飞机。“空中警察”不能首先开火，除非它们在飞越外国上空时遭到攻击。以往的经验表明，绝大多数拦截行动平安结束，且不会进入北约国家领空。

　　今年3月，超过100架北约各国战机参与了空中巡逻，这个数字几乎是去年12月的两倍。对于进行中的“空中屏障”任务，北约官员拒绝披露战机出动的详细频次，也没有说明北约战机与俄罗斯飞机发生过多少次近距离接触。