美制战机或将飞往乌克兰

　　A-10攻击机。 图片来源 美国空军

　　综合编译 韦盖利

　　俄乌冲突持续至今，乌克兰原有的苏式战机几乎损失殆尽。该国政府和军方称，只有西方国家将它们的先进战机转让给乌克兰，才有可能扭转空中战场的局面。近日，一直对这个问题不置可否的美国表示，愿意将部分二手战机移交乌克兰。不过，就美国向乌克兰提供什么型号的飞机，两国官员分歧明显。

　　美国军方立场松动

　　据英国路透社报道，在7月下旬的“阿斯彭安全论坛”期间，美国空军参谋长查尔斯·布朗表示，乌克兰空军未来的战机不会再是苏式产品，它们可能来自美国，也可能来自欧洲，“包括瑞典的‘鹰狮’，法国的‘阵风’，还有欧洲多国联合研制的‘台风’，都可以提供。”

　　有消息称，美国空军打算把一部分现役的A-10攻击机移交给乌克兰。这种对地支援飞机拥有重装甲和强大的30毫米机炮，在海湾战争和阿富汗战争期间有抢眼表现。当被《华盛顿邮报》问及“是否打算把A-10提供给乌克兰”时，美国空军部长弗兰克·肯德尔含糊其辞，称“转让二手飞机是可行的，这在很大程度上取决于乌克兰”。

　　美国“突破防务”网站分析说，是否向乌克兰提供美制战机，最终决定权在白宫。美军高官的最新表态说明，此事在军方层面已经没有障碍。美媒称，上述两名官员就转交战机一事的态度与今年春天迥然不同，美国防长奥斯汀和美军参联会主席米利也多次向总统拜登提议，应当向乌克兰提供满足战场实际需求的武器。

　　在一些人眼中，A-10这种功能单一的机型不是乌克兰眼下急需的，其中包括乌克兰国防部高级顾问塞维多夫·萨克。在接受美国《空军》杂志采访时，萨克强调，乌克兰需要西方标准的飞机，尤其是“快速且用途广泛”的战斗机，A-10不符合要求。萨克表示，乌克兰军方研究过A-10的长处和短板，认为它全面优于乌克兰和俄罗斯的同类机型，但速度太慢，容易成为地对空导弹和战斗机的猎物。“突破防务”分析说，当前，乌克兰空军的首要任务是保护地面部队免受敌机、无人机和导弹的攻击，其次才是打击对手的地面装备如装甲车、火炮和坦克。因此，F-16这样的多用途战机是首选。

　　美国空军负责国际事务的副部长凯利·赛博尔特在7月中旬表示，与大量出口到全球各地的F-16不同，A-10从未被销售到美国以外，转让面临政策障碍。

　　哪款飞机更适合乌克兰

　　一些专业人士就F-16和A-10两款机型在乌克兰的前景发表了看法。

　　约翰·维纳布尔曾经是F-16飞行员，目前在美国智囊机构“传统基金会”任职。作为这款轻型单引擎战机的拥趸，维纳布尔告诉“突破防务”，F-16能够承担A-10无法执行的空中拦截任务，深入敌军后方，轰炸车辆、弹药和其他设备的集结地。美国空军今年准备淘汰47架F-16，把它们直接转交给乌克兰，比从库存中寻找同款机型简便得多。

　　“那些飞机没有被包装封存。”维纳布尔表示，“除了向他们（乌克兰军人）提供备件和驾驶、维护这些飞机的培训，几乎不用多做什么。”

　　退役美军飞行员拉里·斯图茨里姆曾经的座机是A-10。供职于美国米切尔航空航天研究所的他表示：“我们错过了向乌克兰输送A-10的机会，现在为时已晚……俄罗斯人非常聪明，他们已将S-300导弹和其他防空系统转移到前线。”

　　斯图茨里姆解释说，美国不是不能向乌克兰提供战机，但目前的局势比俄乌冲突刚爆发时更具争议性，也更危险。在他看来，仅仅向乌克兰提供战斗机不足以改变战局，美国及其盟友需要做好准备，教乌克兰飞行员如何发动空袭，而不只是在消耗战中充当“配角”。

　　“这是动用无人驾驶飞机的好时机。”斯图茨里姆补充道，“不要让飞行员处于危险中。要大量派出无人机，并愿意承担失去它们的代价。”他对“突破防务”表示，如果五角大楼决定向乌克兰派遣F-16等有人驾驶战机，必须确保这些飞机配备足够的自卫系统，并为其添加干扰、欺骗和监视能力，让它们能够在充斥着地对空导弹的战场上生存。

　　培训不难，后勤难

　　美国“商业内幕”网站称，除了呼吁欧美各国支援战机，乌克兰军方还游说这些国家训练乌克兰飞行员，因为从苏式战机转换到西方战机需要一段时间。乌方的倡议在美国得到了支持，美国众议院前不久通过的国防授权法案纳入了一项修正案，要求斥资1亿美元培训乌克兰飞行员操作美制战机。该修正案没有具体说明飞机的类型。

　　“为什么不提前训练飞行员？”塞维多夫·萨克对《空军》杂志说，“这样，在作出政治决定时，我们已经有飞行员准备好驾驶这些（西方）飞机了。”乌克兰空军发言人此前表示，已有30名经验丰富的飞行员准备接受训练，他们可以在6个月内学会如何驾驶F-16。

　　今年6月访问美国华盛顿期间，两位匿名的乌克兰战斗机飞行员表示，有信心在不到一年内熟练使用F-16。“我们已经做好了强化训练的准备。”其中一人透露，加快训练速度的策略之一，是让不同的飞行员群体专注于从事不同的任务。

　　“我们需要压制敌人的防空能力，但最优先的是空对空作战。”这位乌克兰飞行员表示，“我们可以针对每种能力设置不同的小组，每个小组设置专门课程。”值得注意的是，乌克兰飞行员对无人机不感兴趣，认为它们过于简陋，很容易被击落。

　　身为曾经的F-16飞行员，约翰·维纳布尔比较谨慎，认为美国可能在3个至4个月内教会最优秀的乌克兰飞行员操作F-16的原理，包括如何控制飞机、基本战术，以及如何使用配套弹药。比驾驶飞机更困难的是培训乌克兰的勤务人员维修西方战机，并建立后勤队伍，管理备件、燃料和其他必需品。

　　维纳布尔说：“除非你找到一家承包商，带着一支能轻松玩转这些飞机的团队进入激战地区。否则，乌克兰估计需要一年到一年半才能正常使用美式战机。”