使用人和来自中国的猴子，做伤害测试……
听起来恐怖吗？
是不是有点像西方科幻电影里的情节？
但这一次，是真事儿!
在谷歌新闻上用德语搜“Affe(猴子)”，你会发现：
前一阵，中国克隆猴的新闻占据谷歌新闻头条，而现在，却已被德国汽车巨头大众、戴姆勒、宝马等公司资助的机构使用中国猴子进行汽车尾气危害试验的报道覆盖。
（《明镜周刊》：猴子和人的实验，汽车公司的实验背后隐藏着什么？）
（《图片报》：关于尾气-猴子的秘密实验报道）
（《法兰克福汇报》：开始了，猴子死了？）
（《沃尔夫斯堡汇报》：汽车制造商形象的新毒药）
近些天来，德国媒体纷纷报道了这一事件，并用“丑闻”、“汽车制造商形象的新毒药”、“猴子死了？”等字眼来形容德国汽车制造商的这一“残忍行为”。
这一事件已在德国乃至国际上引发轩然大波。
到底是怎么一回事？他们在“研究”什么？
据德国《明镜周刊》报道，德国顶级工科学校——亚琛工业大学研究所曾利用25名身体健康的人类志愿者进行汽车尾气危害测试。
参与测试的志愿者需要呼吸不同浓度的二氧化氮，然后进行身体检查有哪些副作用。但研究结果显示，被测试人的身体机能并无明显损害。
另外，由大众、戴姆勒、宝马等德国汽车生产企业资助的机构——欧洲运输业环境与健康联合会(EUGT)曾于2014年委托有关机构，利用10只长尾猕猴进行汽车尾气危害的测试。
这十只猴子被锁进密封的小试验箱中看动画片，每次四个小时，吸入柴油汽车尾气。其中一辆汽车，是大众生产的甲壳虫款柴油车。
而《图片报》获得的运输清单显示，这十只长耳猕猴是以每只3500欧元的价格从中国进口。
这些研究是否与尾气排放有关？
根据该联合会的说法，这些测试主要研究汽车尾气对肺和心血管系统的短期影响。
但亚琛大学研究所所长托马斯？克劳斯否认了人体试验与尾气排放丑闻的联系。德国伦理委员会在2016年公布的报告中表示，将这一研究评定为“可以接受”级别。克劳斯还说，研究人员“绝不受影响”。
对此，德国三大汽车巨头又是如何回应？
大众汽车公司在面对公众愤慨时承认，“我们确信当时选择的科学方法是错误的，从一开始就放弃这样的调查会更好”。大众汽车公司对“个人的不当行为和错误判断”表示歉意。
（《明镜周刊》：大众为猴子实验道歉）
此事被曝光后，大众集团大股东——德国下萨克斯州政府也下令该州监管委员会必须彻查此事。
戴姆勒公司则表示为澄清存在争议的研究背景已展开调查。该公司表示：“我们发现研究中的动物实验是多余且令人厌恶的。”
另外，宝马发表声明表示，并未进行任何动物实验，也并没有参与这项研究。声明还写道：“我们无法对(研究)过程或范围的细节作出相应评论。”
理所当然，这一实验遭到来自德国国内政客及民众的激烈批评。
德国总理默克尔敦促汽车制造商立即公开这些实验的真实情况。德国政府发言人斯蒂芬？赛贝特30日在新闻发布会上表示，利用动物、甚至利用人进行试验，在道德伦理上是完全无法接受的、无法以任何方式来辩白。他还说：“汽车制造商必须遵守污染物排放极限值，而非试图以试验证明所谓的尾气无害。”
德联邦交通部长克里斯蒂安？施密特认为，这一丑闻进一步扰乱了汽车行业的信心。联邦交通部调查委员会将在特别会议上审查这一事件。
执笔：朱梦颖
