“过去，很多东帝汶人都不知道高速公路是什么，但现在，我们有了跟马来西亚、新加坡一样好的高速公路了，我很自豪！”
说这话的是中铁国际集团中海外——中铁一局东帝汶联营体公司苏艾高速公路项目的当地员工亚伯拉罕，他是一名施工现场测量员。
东帝汶是世界上最不发达国家之一，南部小城苏艾是东帝汶的落后地区。然而，随着一家中国企业的到来，这里正悄然发生变化。
27岁的安托尼奥也是苏艾高速公路项目的一名工人。
他说，家里有3个孩子，过去每月收入只有100多美元，现在到工地上班，收入翻了一倍，生活条件大大改善。
联营体公司副总经理、苏艾高速公路项目部经理杨潇晗说，2016年1月项目开工，施工高峰时，聘用的当地员工多达1302人。
在人口只有一万左右的苏艾市，这样的招工规模史无前例。
当地员工纳塔利诺驾驶一台巨大的压路机在路面作业，打方向、换挡、踩油门一气呵成，他为自己熟练掌握压路机驾驶操作技术感到骄傲，而在此之前，他根本没见过压路机。
“家里刚添置了摩托车，正计划改建自家房子呢。”他兴奋地说。
“街上的摩托车明显多了，新建房屋也多了不少，”项目部工程师刘成峰说，一年多前他刚到苏艾时，看到人们住的多是茅草棚，现在新建了不少砖瓦房。
记者采访时得知，当地还流传一个关于“小黄帽”的故事。据说，戴着“小黄帽”的顾客去超市可以赊账。
“小黄帽”其实是指戴项目部安全帽的当地工人，他们在当地被视为高收入者。
项目部翻译马科斯说，项目雇用的当地工人过去都是从事简单农业的农民，收入很低，中国企业的到来带来了好运。
“现在，当地居民不仅有稳定收入，还学会了驾驶与操作施工车辆与装备，这些经验与技能对百业待兴的东帝汶极其重要。中国企业今天培养的这些熟练工人，未来就是东帝汶建设的主力。” 马科斯认真地说。
杨潇晗说，这是东帝汶第一条现代化高速公路，从官员到民众，都把这条高速公路看作东帝汶的骄傲。有不少政府官员和社会团体来联营体项目参观学习。
“一位东帝汶部长看到高速公路巨大的桥墩时，同随行人员一共8个人手拉手才把桥墩抱住，他们拍照留念，称中国企业的施工技术与能力令他们‘震撼’。”
联营体积极履行社会责任，在当地拥有良好口碑。自项目开工以来，联营体帮助当地村庄修路架桥、平整土地，为当地医院与教堂修建供水管道和污水处理池，为大学生提供实习机会等。
东帝汶主流媒体《帝汶邮报》还对今年初联营体扑灭当地火灾进行了报道，赞扬公司的表现，“他们安排水车等车辆装备迅速前往现场，在中国工人的帮助下，大火最终得以扑灭。”
“东帝汶是‘一带一路’上的重要一站，把苏艾高速公路建设好，就是当好“一带一路”践行者，”联营体公司常务副总经理马成武说，“我们一定要将苏艾高速建设成‘一带一路’上的民心工程，助力东帝汶经济腾飞，展现中国企业良好的国际形象。”
