前两天，杜少有几个广州朋友来北京，一下高铁就满脸铁青开始嚎：
「北方高铁也太恶心了！过10分钟就有雄厚的女中音扯着嗓子叫卖，想睡一觉根本不可能！还有各种泡面、鸭货、爆米花混合起来的神奇气味，绝了！在广东高铁我们都是专门去餐车买吃的啊！」
高铁是个很有意思的话题。不仅南北方人坐高铁感受不同，我们还总能看到高铁的小八卦新闻：大家想在高铁装wifi的愿望刚被工程院士否决，人们又开始嫌弃高铁盒饭，甚至发明了给高铁送外卖的玩法。
从2008年中国第一辆高铁「京津城际高铁」正式开通运营至今，短短9年时间，高铁已经像过去的绿皮火车一样，成为极其普通的存在——
普通到我们压根没想过，中国高铁到底有多强。
截至2016年，中国高铁总里程已经占到全世界的65%。全世界拥有高铁的国家一共16个，中国高铁里程数高居第一。
被中国高铁挤到第二名的，正是日本新干线。
要知道，日本50多年来一直把新干线当做国家的形象符号。一夜之间被中国超过，难免有些恩怨情仇。
京津城际高铁
关于中日高铁的对比，2015年夏天有件事很火：
一位在中国旅行的瑞典小伙，乘坐京沪高铁时录了一段9分钟的视频。
视频中，他把硬币立在时速310公里的高铁车窗窗沿，硬币稳稳站立长达9分钟不倒，甚至在即将到站减速时依旧站的相当稳。直到列车将要进站需要变换轨道时，硬币才倒下：
日本网友不服气，在他们引以为傲的新干线试了10分钟也没让硬币立住，只好放弃：
一时间，中国高铁运行的平稳程度震惊国内外网友，膝盖都快跪碎。
