现场图

　　新华社德国巴特艾布灵2月9日电（记者郭洋 朱晟）德国巴伐利亚州南部小城巴特艾布灵附近9日清晨两辆列车发生相撞，已造成至少9人死亡、逾百人受伤，另有两人下落不明。目前列车相撞原因仍在调查中。

　　据中国驻慕尼黑总领馆消息，罗森海姆警方通报，在目前已核实身份的伤亡人员中没有中国公民。

　　事件发生后，数百名救援人员赶赴现场，多架直升机参与救援。新华社记者看到，在距离事发现场大约2公里的一处草坪上停着10余架整装待命的救援直升机，不时有直升机穿梭在空中。目前，慕尼黑献血机构正呼吁人们参与献血以抢救伤员。

　　有关列车相撞原因，德国联邦交通部长多布林德表示，两辆列车相撞地点位于弯道处，这或许影响了列车司机的视野。目前，两辆列车全部3个黑匣子已经找到两个，相撞原因尚待黑匣子数据分析结果。

　　此外，巴伐利亚州内政部长赫尔曼也举行新闻发布会说，按照列车时刻表，相撞列车本不应在事发地点相遇，尚不清楚出现如此偏差的原因。

　　另据巴伐利亚警方介绍，当地时间6时48分，警方接到报警，得知在罗森海姆和霍尔茨基兴间的单轨路段上，两列客车迎面相撞。除上述死亡人员外，列车相撞还造成18人重伤，约90人轻伤，死亡人数有可能进一步上升。

　　警方表示，目前正处狂欢节假期，乘坐列车的人较平时明显减少。事发时列车上约有150人，眼下仍有两人下落不明。

　　德国总理默克尔当天发表声明对列车相撞事件表示难过，并表达了对遇难者家人的慰问。

　　据了解，相撞列车为仅在巴伐利亚州及其周边地区运营的“默里迪恩”短途列车，运营方为法国交通发展集团的子公司巴伐利亚奥伯兰铁路公司。

　　法国交通发展集团当天发表新闻公报说，该集团和其所有的合作者对这个“异常严重的事故表示极度震惊”，法国交通发展集团总经理让－马克·雅纳亚克已前往事发现场。

　　事发路段铁轨为德国铁路公司所有。德国铁路公司表示，铁轨安装了“点状列车控制装置（PZB90）”，可供时速100公里以内的列车行驶。理论上讲，安装点状列车控制装置后，如果列车没有按照停止信号指示停车，列车应自动刹车。