新华网北京1月29日电 1月28日，日本方面首次正式公开最新款隐身试验机X-2，也就是一直为各国军事迷所期待的“心神”战斗机。

　　日本媒体报道，X-2定于下月首飞。日本防卫省官员表示，通过X-2验证的相关技术将会用于日本方面的新一代战机F-3。

　　那么X-2到底是一款什么样的试验机？会给F-3带来什么样的助力？在不远的将来，日本会不会拥有超过F-35甚至F-22的隐身战机吗？新华国际客户端今天就与大家聊一聊。

　　【迷你战机】

　　可以说，“心神”是千呼万唤始出来。2010年，由日本三菱重工主导，“心神”原型机开始制造，首批制造两架原型机，一架用于试飞，一架用于静力测试。整个项目花费3.4亿美元。

　　2014年，日本TBS电视台公开了“心神”原型机的独家电视报道，相关画面均由防卫省提供。当时，有官员表示，“心神”将在2015年首飞，但这一拖就是一年。有消息人士称，“心神”迟迟不能上天的原因在于发动机表现不佳。

那么，这款“心神”到底是一种什么样的飞机呢？

　　从外观上看，“心神”的特点鲜明，那就是非常“迷你”，长14.2米，宽9.1米，勉强达到轻型战机的标准。机身主要由碳钎维材料制成，具备一定隐身能力。日本媒体称，有日本防卫人士表示，这款“心神”战机的性能将超过美国F-35战机，还可以用来验证第六代战机的先进技术。这是真的吗？

　　有军事专家分析称，无论如何，“心神”充其量只是一架隐身和矢量推力技术验证机，根本不能算是真正意义上的战机，因此完全无法与F-35等机型作比较，最多只能说在某些技术上，“心神”有可能采用了相对先进的技术。

　　在隐身性能方面，由于“心神”体积很小，也没有内部弹仓，隐身效果可以得到一定保证。但是，如果想要以此发展出新一代的隐身战斗机，依旧属于八字没一撇。

　　【F-3还有多远?】

　　日本媒体报道，有三菱重工员工证实，“心神”的出现就是在为日本研制新一代隐身战斗机F-3铺路。

　　按照先前的报道，F-3的研制工作将在2016年正式开始，在2025年左右实现首飞，2027年前后开始批量生产和装备部队，全面替代现役机型F-2。

　　然而，从以往各国研发隐身战机的经验看，从“心神”到F-3绝非坦途。从一架“迷你”战机到一架可以用于实战的隐身战机，机体必须重新设计，内部弹仓需要重新研制。美国F-22研制的时候，为了验证内部弹仓的合理性，就曾经历过多次试飞。

　　另外，用于F-3的大推力发动机也还没有着落。毕竟，隐身与机动性本身就存在矛盾，在保证机动性的同时实现隐身能力是各国在研制隐身战机时都会面临的一大难关。

　　【美国态度会怎么样？】

　　日本《产经新闻》报道，日方已经打算引进F-35战机。那么，一旦决定研制F-3，必然会对美国军售造成负面影响。因此，美国的态度也会左右F-3的研制前景。

　　另外，F-3是由日方单独研制，还是与F-2一样由美日联合研制，抑或是日本选择与其他国家合作，都是未知数。

　　有分析人士指出，近两年来，日本海上自卫队和空中自卫队的装备更新意愿强烈，无论是“出云号”直通甲板驱逐舰，还是不断传出购买传言的F-35，以及现在箭在弦上的“心神”和F-3，都是在世界范围内技术领先的军事装备，这不得不让人怀疑日本是否还坚持“专守防卫”的底线。（记者蒋骢骁，编辑杜健，新华国际客户端报道）